Com funciona l'embragatge
1) Estat conjunt
Quan l'embragatge està en estat enganxat, cada component del mecanisme de funcionament torna a les seves respectives posicions sota l'acció de la molla de retorn i l'extrem interior de la palanca de separació.
Hi ha un cert espai entre el coixinet d'alliberament i la molla de compressió per comprimir el volant, la placa impulsada i la placa de pressió junts. El parell del motor passa pel volant i la placa de pressió a través de la fricció entre les dues superfícies de fricció de la placa conduïda. Es transmet a la placa conduïda i després s'introdueix a la transmissió per l'eix conduït.
2) Procés de separació
Quan es desenganxa l'embragatge, el conductor prem el pedal de l'embragatge i la forquilla d'alliberament empèn la funda d'alliberament i el coixinet d'alliberament per eliminar primer l'espai entre el coixinet d'alliberament i l'extrem interior de la palanca d'alliberament i, a continuació, empeny l'extrem interior de la palanca d'alliberament cap endavant, fent que la palanca d'alliberament es mogui cap endavant. L'extrem exterior impulsa la placa de pressió per moure's cap enrere contra la força de la molla de compressió, la fricció desapareix, les parts principal i impulsada de l'embragatge se separen i la transmissió de potència s'interromp.
3) Procés d'unió
Quan acciona l'embragatge, el conductor aixeca lentament el pedal de l'embragatge. Sota l'acció de la molla de compressió, la placa de pressió es mou cap endavant i
Premeu gradualment la placa conduïda, de manera que la pressió entre les superfícies de contacte augmenta gradualment i el parell de fricció també augmenta gradualment; quan el volant, la placa de pressió i la placa conduïda
Quan l'acoblament entre les plaques mòbils no està ajustat, el parell de fricció que es pot transmetre és petit i hi ha una diferència de velocitat entre les parts principal i impulsada de l'embragatge.
L'embragatge està en estat de lliscament; a mesura que el pedal de l'embragatge s'aixeca gradualment, el grau de compressió entre el volant, la placa de pressió i la placa conduïda
A poc a poc, les velocitats de rotació de les parts principal i impulsada es van igualant gradualment, fins que l'embragatge està totalment enganxat i deixa de lliscar.
Acabar.
