Material orgànic de pell de fre de material orgànic no amiant (NAO)
Els materials de fre de tipus orgànic no amiant utilitzen principalment fibra de vidre, fibra aromàtica polifreda o altres fibres (carboni, ceràmica, etc.) com a material de reforç, i el seu rendiment depèn principalment del tipus de fibra i altres mescles additives.
Els materials de fre orgànics no amiant es van desenvolupar principalment com a alternatives a l'amiant per a tambors de fre o sabates de fre, però també s'estan començant a utilitzar com a reemplaçament de les pastilles de fre de disc davanter. En termes de rendiment, les pastilles de fre NAO estan més a prop de les pastilles de fre d'amiant que de les pastilles de fre semi metallic. No té una bona conductivitat tèrmica i una bona controlabilitat d'alta temperatura com pastilles de fre semi metallic.
Quina diferència hi ha entre les noves matèries primeres nao i les pastilles de fre d'amiant? Els materials típics de fricció a base d'amiant contenen de cinc a set mescles base, incloses fibres reforçades amb amiant, una varietat d'additius i aglutinants, com ara llinosa. Oli, resina, benzoquinona, resina. En comparació, els materials de fricció NAO contenen aproximadament disset materials de pal diferents, ja que l'eliminació de l'amiant no equival a substituir simplement un substitut, sinó que requereix un gran lot de barreja per garantir el rendiment de la frenada, fent-lo pla o supera l'efecte de frenada dels blocs de fricció de l'amiant.
El material de les pastilles de fre NAO ha sofert diversos canvis. Ara els materials nao han superat efectivament el rendiment de les pastilles de fre d'amiant en molts aspectes, principalment en termes de rendiment i soroll anti-fricció.
Per descomptat, primer s'ha de determinar l'estàndard d'especificació, perquè només llavors es pot provar qualsevol nova formulació de material de fricció. Aquestes especificacions han d'incloure propietats de fricció, resistència a la fatiga, idoneïtat de la temperatura, resistència al desgast i soroll. Com millor sigui el material de fricció, millors són les propietats de fricció del bloc de fricció a diferents temperatures i pressions. En altres paraules, el rendiment ha de canviar poc a temperatures baixes o altes. Com millor sigui el material de fricció, menys probabilitats tindrà la contracció del fre després de la frenada repetida, que manté la "sensació de pedal de fre". Els millors materials també redueixen el desgast i redueixen el soroll. Les anteriors pastilles de fre NAO només complien alguns dels requisits, però ara s'aconsegueixen gairebé del tot. Les pastilles de fre NAO d'avui dia tenen una vida significativament més llarga que les pastilles de fre d'amiant, alhora que allarguen la vida útil del tambor de fre i el disc de fre.
