Propietats dels materials de fricció compostos a base de resines
Amb el ràpid desenvolupament de la indústria moderna del transport, la gent planteja requisits més alts per a la comoditat, l'estabilitat i la seguretat del vehicle, i requereixen que els materials de fricció utilitzats en els sistemes de frens tinguin propietats tribològiques estables en un gran rang de velocitat i temperatura. El material de fricció compost de matriu de resina és un dels materials de fricció més utilitzats actualment. Segons les diferents funcions de cada component del material, els components es poden dividir en quatre categories: aglutinant, fibra de reforç, farciment i regulador de propietats de fricció, la resina fenòlica (PF) s'ha convertit en l'aglutinant principal del material de fricció pel seu baix cost. i bona humectabilitat. Tanmateix, la resistència a la calor del PF ordinari és pobra i és fàcil descompondre's en substàncies gasoses de baix molecular a altes temperatures, donant lloc a una caiguda sobtada del coeficient de fricció del material, que condueix al fenomen de "desintegració tèrmica". . El metilè en PF es substitueix per bor, molibdè i altres elements, que òbviament poden millorar les propietats de fricció a alta temperatura dels materials de fricció. Lin et al. va preparar PF modificat amb nano-coure mitjançant el mètode de generació in situ, i la seva temperatura de descomposició inicial era 46 graus superior a la del PF normal. Yan Jianwei et al. va reforçar el material de fricció a base de resina amb palicita fibrosa i va millorar la resistència a la desintegració tèrmica del material de fricció. Actualment, molts investigadors utilitzen resines modificades o farcits resistents a la calor per millorar la resistència a la degradació tèrmica dels materials de fricció, però la investigació en aquesta àrea ha d'aprofundir més.
