Bugia
La bugia és un element important per donar suport al treball dels motors de gasolina (els motors dièsel fan treballs d'encesa per compressió, no hi ha bugia). En el sistema d'encesa d'un motor de gasolina, s'introdueix un corrent d'alta -tensió al cilindre per generar una espurna elèctrica per encendre els components d'una mescla de gas combustible. Es compon principalment de femella de cablejat, aïllant, cargol de cablejat, elèctrode central, elèctrode lateral i carcassa, i l'elèctrode lateral està soldat a la carcassa.
Es recomana substituir el nucli de coure cada 20,000 a 30,000 quilòmetres; l'aliatge de níquel es substitueix a uns 40,000 a 60,000 quilòmetres; es recomana substituir el nucli de platí cada 80,000 quilòmetres; es recomana substituir el nucli d'iridi cada 100,{11}} quilòmetres.
En primer lloc, el principi de funcionament i el paper
Els motors de gasolina generen energia mitjançant la combustió oportuna de les mescles de combustible i gasos. Tanmateix, la gasolina com a combustible és difícil d'encendre espontàniament fins i tot en ambients d'alta temperatura. Per fer-lo cremar a temps, cal encendre amb "foc". La funció de la bugia és generar l'electricitat polsada d'alt voltatge-des de la bobina d'encesa a la punta per formar una espurna elèctrica, encendre la mescla de gas-aire al cilindre per realitzar el treball, que és més comunament equivalent al sílex d'un encenedor, un component activat.
