El coeficient de fricció de la placa de fricció no és constant

El coeficient de fricció de la placa de fricció no és constant
La característica més necessària de la pròpia placa de fricció és la resistència al desgast, que és el sentit de la seva existència i la base de totes les funcions que hauria de tenir. Per tant, la manera més bàsica, directa i eficaç de comprovar la qualitat d'una placa de fricció és mirar-la. La resistència al desgast del coixinet, en termes professionals, depèn del seu coeficient de fricció.
Però el coeficient de fricció no és un valor fix i uniforme, es veurà afectat i canviat amb els canvis de temperatura, pressió i altres factors. Per exemple, si la màquina accelera de sobte durant el funcionament, la temperatura de la placa de fricció augmentarà ràpidament en aquest moment i el seu coeficient de fricció disminuirà en aquest moment. Per tant, el coeficient de fricció és inversament proporcional a la temperatura. Com a bona placa de fricció, aquesta relació inversa hauria de ser tan petita com sigui possible, en cas contrari pot tenir un procés de caiguda sobtada després de la "recessió tèrmica" (el coeficient de fricció augmenta bruscament a causa de l'augment de la temperatura, pot reduir la fricció) sota la influència de la frenada. . Tanmateix, la majoria dels materials de fricció actuals s'afegeixen amb additius per realitzar la seva pròpia funció de regulació d'alta temperatura i, en general, no cal preocupar-se per la "recessió de calor".
A més, quan hi hagi aigua a la superfície de la placa de fricció i esperant líquid, també afectarà el seu coeficient de fricció, però aquesta situació es restaurarà després que l'aigua s'assequi. Però també cal parar atenció per evitar que el coeficient de fricció baixi massa i afecti la frenada.