El disc de fre és el cotxe en procés de conducció que girarà amb el pneumàtic, els pinces de fre subjecten el disc de fre, produiran força de frenada, jugaran un paper en la desacceleració o l'aparcament.
Les pastilles de fre s'instal·len a les caliperes de fre. Quan es pressiona el fre, s'estreny sobre el disc de fre o el tambor de fre, creant fricció, per tal d'aconseguir el propòsit de frenar i frenar el vehicle.
En la vida diària de conducció, sovint utilitzem el fre, i el fre és per la fricció entre el disc de fre i la plataforma de fre, juguen el paper de reduir la velocitat i la frenada. Hi ha bastants amics que els confonen i no saben la diferència entre els discos de fre i les pastilles de fre.
El disc de fre, com el seu nom indica, és un disc en forma de plat fet de metall amb molts forats. Els frens de disc funcionen bé i són més fàcils de mantenir que els frens de tambor. La plataforma de fre té material ceràmic, metàl·lic i de fibra de carboni, en el sistema de frenada del cotxe, la plataforma de fre són les peces de seguretat més crítiques, l'efecte de fre ve determinat per la plataforma de fre, la plataforma de fre es compon generalment de placa d'acer, capa d'aïllament adhesiu i bloc de fricció.
Les pastilles de fre i els discos de fre s'han de canviar junts
En circumstàncies normals, les pastilles de fre i els discos de fre no necessiten ser reemplaçats junts. El cicle de substitució del disc de fre és més llarg que el de la plataforma de fre. En condicions normals de conducció del cotxe, la plataforma de fre davantera s'ha de substituir una vegada durant 30.000 a 50.000 quilòmetres, i la plataforma de fre posterior s'ha de substituir una vegada per 60.000 a 80.000 quilòmetres. I el disc de fre davanter 60.000-80.000 km per reemplaçar una vegada, després que el disc de fre 100.000 km més o menys hagi de ser reemplaçat. És a dir, la substitució de dues pastilles de fre necessita substituir un disc de fre, una inspecció regular, el manteniment oportú és el millor hàbit.
