El paper important del material de fricció a les pastilles de fre (a continuació)

Mar 06, 2023

Deixa un missatge

El paper important del material de fricció a les pastilles de fre (a continuació)

2. Capa d'aïllament

Durant el procés de frenada del vehicle, a causa de la fricció d'alta velocitat entre la pastilla de fre i el disc de fre, es genera una gran quantitat de calor de manera instantània. Si la calor es transfereix directament a la placa posterior metàl·lica de la pastilla de fre, farà que el cilindre de fre es sobreescalfi i, en casos greus, pot provocar que el fluid dinàmic creï resistència a l'aire. Per tant, hi ha una capa d'aïllament tèrmic entre el material de fricció i la placa posterior metàl·lica. Després que les pastilles de fre s'eliminin per alta temperatura i alta pressió, el període de rodament entre les noves pastilles de fre i els discs de fre originals s'escurçarà i l'alta temperatura dels frens es pot aïllar de manera eficaç per mantenir una estabilitat estable. distància de seguretat de frenada i comoditat de frenada.

3. Premsat en calent una vegada

La pastilla de fre adopta una tecnologia de premsat en calent d'emmotllament únic per garantir l'estabilitat de la duresa, la densitat i altres indicadors del producte. El factor de seguretat és més alt i la seguretat dels propietaris d'automòbils sempre està protegida.

4. Placa posterior

El paper de la placa posterior és suportar l'estructura general del material de fricció i transmetre la força de frenada del cilindre de fre, de manera que el material de fricció de la pastilla de fre i el disc de fre s'uneixin de manera eficient. La placa posterior de la pastilla de fre té les característiques següents:

a. complir les estrictes especificacions de durabilitat;

b. Garantir el funcionament segur dels materials de fricció i les pinces de fre;

c. Amb una capa de recobriment de protecció ambiental d'alta qualitat;

d. Ecològic i antioxidant, durador d'utilitzar.

5. Silenciador

La làmina d'absorció de so importada es selecciona a la placa posterior i està recoberta amb una capa de recobriment absorbent, que s'utilitza per suprimir el soroll de vibració i millorar la comoditat de frenada.

Enviar la consulta