Què és el material de fricció de les pastilles de fre
Les pastilles de fre també s'anomenen pastilles de fre. La funció principal del material de fricció és fregar contra la superfície del disc de fre quan el cotxe frena per aconseguir l'efecte de frenada. Per tant, mereix ser la part més important de l'estructura de les pastilles de fre.
En termes generals, el material de fricció de la pastilla de fre es compon principalment de 4 parts, el material bàsic, el material de farciment, l'agent de mòlta i la fibra de reforç. La proporció d'aquests materials varia d'un producte a un altre, segons l'aplicació i el coeficient de fricció. A més, els materials de fricció utilitzats en diferents graus de cotxes i pastilles de fre de disc i pastilles de fre de tambor també són diferents. Per a les pastilles de fre, el més important és la formulació del material de fricció. L'efecte de frenada final, la resistència al desgast, la resistència a la temperatura i altres propietats de la pastilla de fre dependran de les proporcions relatives dels diferents components.
Actualment, els materials de fricció comuns al mercat es poden dividir en quatre tipus dels materials bàsics: amiant, semimetall, baix metall i fórmula ceràmica NAO (és a dir, tipus orgànic sense amiant). Fem una ullada més de prop a les pastilles de fre d'aquests diferents materials.
01 Fórmula d'amiant: Ha estat prohibit per motius mediambientals.
02 Fórmula de material mixt semimetall: les pastilles de fre mixtes "semimetall" utilitzen principalment un 30-50 per cent de "metall negre" com a fibra de reforç i una barreja important. El principal avantatge rau en la seva excel·lent capacitat de dissipació de calor i el seu rendiment de desintegració tèrmica és bo. Però com que la duresa és relativament alta, és fàcil generar soroll.
03 Pastilles de fre del tipus de barreja de metall baix: les pastilles de fre del tipus de barreja "baix metall" utilitzen principalment metalls ferrosos i metalls no fèrrics en un 10 per cent com a fibres de reforç. Principals avantatges: duresa moderada, bona comoditat de frenada, alta sensibilitat de frenada i baix soroll de frenada.
04 Fórmula ceràmica: la fórmula NAO/ceràmica és la tendència de desenvolupament actual en la investigació i desenvolupament de la fórmula de material de fricció per a pastilles de fre. La recerca i desenvolupament primerenc de la fórmula NAO es va utilitzar principalment per substituir els materials tradicionals d'amiant, que utilitzaven principalment fibra de vidre, fibra d'aramida o altres fibres (carboni, ceràmica, etc.) com a materials de reforç.
Els avantatges de la fórmula NAO/ceràmica són un bon confort de frenada, un baix soroll de frenada, una llarga vida útil, més net i més respectuós amb el medi ambient. Tanmateix, a causa de les característiques del propi material, la força de frenada és relativament baixa i s'utilitza generalment en models japonesos i coreans; alguns models de cos pesat com els cotxes europeus i americans no són adequats per a la fórmula pura de ceràmica.
