Composició de la placa de fricció orgànica del material de fricció de l'embragatge
Composició de la làmina de fricció orgànica
Tant si es tracta d'una placa de fricció humida com seca, el component principal és l'anomenat material compost ternari. Segons la funció de matèria primera i material, es divideix en tres tipus: material de fibra de reforç, aglutinant i modificador de rendiment de fricció, que és ternari. Entre ells, el modificador de fricció sol tenir una petita quantitat d'ingredients, i de vegades s'anomena farcit.
La fibra de reforç és el material principal del paper de fricció humit, que té un paper decisiu en el rendiment de la fricció i el desgast, la resistència a la calor i les propietats mecàniques del paper de fricció humit. Com l'esquelet humà, té un paper protagonista a la placa de fricció, és a dir, un bon company que treballa molt i fa una gran feina. La força d'impacte i la força de cisalla generada per la fricció combinada durant l'ús; la pressió de la contrapart i la força centrífuga generada per la rotació són suportades principalment per ella. El sentit visual d'aquesta composició és una mica com la sensació del fil de cotó en una filatura de cotó. Fins a cert punt és una combinació de fibres orgàniques i filferros de coure (els cables de metall groc que es poden veure a la placa de l'embragatge són cables de coure).
Els principis bàsics per seleccionar les fibres de reforç són:
1. Pot suportar la força sense desfer-se i actua com un os.
2 per proporcionar un coeficient de fricció adequat,
3 Resistència a la calor, com diu la dita, no es pot cremar.
4. Es pot enrotllar en forma, i és una mica fàcil agafar fil de cotó i girar-lo en tela.
