Què cal buscar en comprar pastilles de fre
Les pastilles de fre són una de les peces més freqüentment substituïdes al món de l'automòbil. Per proporcionar la fricció necessària per frenar el cotxe, s'utilitzen cada dia que un cotxe està a la carretera. Com a tal, es desgasten molt més ràpidament que gairebé totes les altres parts de la gorra. Si esteu buscant pastilles de fre de recanvi per al vostre vehicle, aquí teniu algunes coses clau a tenir en compte:
Coneix els teus tipus de pastilles de fre
Hi ha quatre tipus principals de pastilles de fre disponibles i és important saber amb antelació de quin tipus està equipat el vostre vehicle, perquè pugueu trobar recanvis adequats. Recordeu consultar amb un especialista si no esteu segur del que esteu mirant.
Semimetàl·lic. Les pastilles de fre semimetàl·liques que contenen un 35-65% de metall són molt duradores i ofereixen una transferència de calor excepcional. Tanmateix, també poden ser sorollosos, causar danys al rotor i solen ser menys efectius en temps fred.
Orgànic, orgànic sense amiant o NAO. Formades per materials fibrosos, com ara cautxú, carboni o vidre, aquestes pastilles són més silencioses que les alternatives semimetàl·liques. Com que són més suaus, però, tendeixen a desgastar-se més ràpidament i crear més pols.
NAO baix metàl·lic. En general, estan fets d'una fórmula orgànica amb una petita barreja de metall, com ara acer o coure, per ajudar amb la transferència de calor i les velocitats de frenada. Aquests coixinets funcionen amb eficàcia, però com més metall hi hagi la fórmula significa que es generen més soroll i pols.
Ceràmica. Probablement les pastilles de fre més efectives, compostes majoritàriament per fibres ceràmiques. Generalment són silencioses i netes mentre fan un dany mínim als rotors. L'inconvenient, inevitablement, és que són més cars.
En algunes ocasions, pot ser possible instal·lar una pastilla de fre de major qualitat. Tanmateix, definitivament, consulteu un expert per assegurar-vos que és el cas del vostre cotxe.
Quines pastilles de fre necessito?
Conèixer els diferents tipus comuns de pastilles de fre és un pas en la direcció correcta. A continuació, és important identificar el coixinet més adequat per al vostre tipus de vehicle, ja que triar el tipus incorrecte podria tenir conseqüències desastroses.
El tipus de vehicle conduït és una de les majors influències en l'elecció de les característiques de les pastilles de fre:
Cotxes lleugers o compactes. Un vehicle petit o compacte no requereix tanta força per aturar-lo. Les pastilles de fre orgàniques haurien de proporcionar la potència de frenada que necessiteu, produint poc soroll i amb una despesa molt lleugera. L'únic inconvenient és la possibilitat d'acumulació de pols de fre que exigeix un reemplaçament de pastilles de ceràmica al llarg de la línia.
Cotxes de mida mitjana. Amb una mida més gran, es requereix més potència de parada. Es recomanaria una NAO poc metàl·lica, amb el cost potencial de més soroll. Els coixinets de ceràmica, encara que més cars, també encaixarien bé.
Alta acceleració o cotxes esportius. Qualsevol cotxe amb acceleració ràpida ha de ser capaç de desaccelerar a un ritme igualment impressionant. Com a resultat, recomanem un joc de pastilles de fre semimetàl·liques o ceràmiques d'alt rendiment per proporcionar la potència de frenada necessària.
Vehicles pesats: camions, furgonetes, SUV. El pes significativament augmentat dels vehicles grans requereix un augment de la potència de frenada. Es recomanen pastilles de fre amb més contingut de metall: com més metall tingui la fórmula, més eficaç hauria de ser la frenada. Els coixinets actualitzats o de treball greu poden ser sorollosos, però us mantindran segur a la carretera.
Quines pastilles de fre comprar?
Tot i que hauríeu d'utilitzar els suggeriments anteriors per a cada tipus de vehicle per guiar la vostra decisió, hi ha altres coses a tenir en compte.
L'elecció d'una pastilla de fre és sovint una qüestió de triar prioritats i comprometre's en conseqüència. La pastilla que ofereix el millor rendiment de frenada pot ser la més sorollosa i polsosa. És possible que desitgeu coixinets que redueixin la quantitat de soroll generat, però el material més tou probablement comportarà substitucions més freqüents a mesura que els rotors es desgastin. En última instància, cap pastilla de fre pot ser tot per a tots els cotxes.
Els fabricants sovint mantenen les seves fórmules de pastilles de fre en secret comercial, en lloc de proporcionar una gamma de pastilles per a cada aplicació del vehicle. Tanmateix, no us hauríeu d'enganyar fent creure que l'elecció és un simple cas de bo vs millor vs millor. És possible que les pastilles de fre més cares del mercat no facin que el vostre cotxe sigui més segur si no compleixen els estàndards adequats per a la conducció que feu. Considereu les rutes que fa el vostre cotxe i el pes que porta habitualment el vostre cotxe abans de comprometre's i busqueu un expert. consells on puguis.
Aconseguint el que has pagat
Un dels motius principals per comprar peces d'automòbil de segona mà és que pot ser un autèntic estalvi de diners. Tanmateix, fins i tot dins del mercat de segona mà hi ha diferents preus. Adquirir peces al fabricant original, per exemple, sempre serà més car que comprar-les a un tercer. Com a regla general, us recomanem que compreu el millor que us podeu permetre. Amb una peça tan important com les pastilles de fre, simplement no val la pena comprometre la teva seguretat ni la dels teus passatgers i altres usuaris de la carretera.
Quant duren les pastilles de fre?
La vida útil de les pastilles de fre dependrà de molts factors variables. Aquests poden variar des dels vostres hàbits personals al volant fins a les exigències físiques del vostre cotxe. Hi ha un conjunt de directrius senzills per als fabricants d'entre 30,000 i 70,000 milles. Tanmateix, no és estrany que les pastilles durin unes 100 increïbles,000 fins a unes 100 milles, cosa que es pot atribuir a l'elecció de pastilles, al desgast del rotor, a la fricció o a la calor aplicada en un ús casual.
Recordeu la regla del compromís. Les pastilles orgàniques proporcionen una gran potència de frenada, però, en conseqüència, es desgasta més material de les pastilles durant l'aturada. Per regla general, els coixinets orgànics duren menys temps. Els coixinets semimetàl·lics, generalment l'estàndard que es troben a la majoria dels cotxes, són durs i duren més que les varietats orgàniques. La compensació és una reducció de la potència total de frenada.
El pes, o massa, del vostre vehicle també afectarà la vida útil general de les pastilles de fre que trieu. Donada la quantitat de factors en joc, és una bona idea revisar les pastilles de fre durant les inspeccions rutinàries, comprar indicadors de pastilles de fre o optar per visites regulars al garatge. Un bon mecànic hauria de ser capaç d'indicar quant de material de fricció queda i quant de temps li queda a les pastilles de fre.
Com comprovar si cal substituir les pastilles de fre
Un indicador segur que els vostres coixinets estan desgastats és si xisclen o no quan s'utilitzen. Aquest crit agut persistent és en realitat un mecanisme inclòs com a part del disseny per alertar el conductor de la necessitat d'un reemplaçament.
Altres possibles símptomes poden incloure: *El cotxe es mostra al costat quan frena *Els pedals de fre se senten més suaus i menys resistents a la pressió *Frens que vibren o s'agafen
Si el xisclet s'ha substituït per un so metàl·lic de mòlta, aleshores el vostre reemplaçament està vençut i és probable que els vostres rotors estiguin danyats. Els frens són fonamentals per a la seguretat d'un cotxe i hauríeu d'actuar ràpidament.
Canviar pastilles de fre o instal·lar pastilles de fre tu mateix
Si bé canviar les pastilles de fre és tècnicament una tasca que es pot dur a terme a casa, definitivament hauríeu de considerar si realment val la pena. Els frens són, al cap i a la fi, un dels dispositius de seguretat més importants del cotxe.
Una bona manera de mirar-ho és aquesta: si us preocupa si heu de fer la reparació o no, probablement el millor és no fer-ho. A més, reemplaçar les pastilles de fre normalment hauria de costar molt poc. Fer un mal intent d'arreglar-los tu mateix podria portar a una conclusió perillosa, tant per a tu com per als altres usuaris de la carretera.
