Autoinspecció de pastilles de fre 3 trucs per veure el gruix
Avui en dia, un cotxe no només és un simple mitjà de transport, sinó també un company de vida de moltes persones. A molts amics els agrada jugar amb els cotxes i pensar en els cotxes després de la feina. També hi ha amics que no saben gaire sobre els cotxes, però esperen adquirir més coneixements sobre el cotxe a través de l'experiència en cotxe i utilitzar aquests coneixements per comprovar els seus propis vehicles. Consells d'autoinspecció Espero que, mitjançant la introducció d'alguns mètodes senzills d'autoinspecció dins de les seves capacitats, els propietaris d'automòbils puguin entendre la informació del vehicle més oportunament, encara que no puguin substituir-lo ni reparar-lo ells mateixos. enfocament del problema.
1. Mira el gruix
El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 37,5 píxels, i el gruix s'aprimarà gradualment amb una fricció contínua durant l'ús. Els tècnics professionals de la central suggereixen que quan el gruix de les pastilles de fre és només aproximadament 1/3 del gruix original (uns 12,5 px) a simple vista, el propietari del cotxe hauria d'augmentar la freqüència d'autoinspecció i estar preparat per substituir-lo en qualsevol moment. Per descomptat, a causa del disseny del cub de la roda, alguns models no tenen les condicions per a la inspecció a ull nu i els pneumàtics s'han de desmuntar per completar-los.
Hi ha una marca elevada als dos costats de cada pastilla de fre. El gruix d'aquesta marca és d'uns dos o tres mil·límetres. Aquest és també el límit de substitució més prim del disc de fre. Si el gruix de la pastilla de fre ja és paral·lel a aquesta marca, s'ha de substituir. Per tant, quan el gruix de les pastilles de fre s'aproxima a aquesta marca, el propietari ha d'observar i preparar-se en qualsevol moment. No obstant això, és difícil observar amb precisió a ull nu sense treure els pneumàtics. Com es suggereix, és més convenient que l'autoinspecció.
Consells: no hi ha un interval estricte de substitució de les pastilles de fre segons l'entorn del cotxe i els hàbits de conducció. En general, s'ha de considerar la substitució després de conduir uns 60,000 quilòmetres. Quan es detecti que les pastilles de fre són primes a simple vista, s'ha de demanar als tècnics que les comprovin durant el manteniment, perquè hi haurà errors en les observacions a simple vista i les estacions de manteniment professionals són més rigoroses que les observacions a simple vista mitjançant pinces.
Autoinspecció de pastilles de fre 3 trucs per veure el gruix
Avui en dia, un cotxe no només és un simple mitjà de transport, sinó també un company de vida de moltes persones. A molts amics els agrada jugar amb els cotxes i pensar en els cotxes després de la feina. També hi ha amics que no saben gaire sobre els cotxes, però esperen adquirir més coneixements sobre el cotxe a través de l'experiència en cotxe i utilitzar aquests coneixements per comprovar els seus propis vehicles. Consells d'autoinspecció Espero que, mitjançant la introducció d'alguns mètodes senzills d'autoinspecció dins de les seves capacitats, els propietaris d'automòbils puguin entendre la informació del vehicle més oportunament, encara que no puguin substituir-lo ni reparar-lo ells mateixos. enfocament del problema.
1. Mira el gruix
El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 37,5 píxels, i el gruix s'aprimarà gradualment amb una fricció contínua durant l'ús. Els tècnics professionals de la central suggereixen que quan el gruix de les pastilles de fre és només aproximadament 1/3 del gruix original (uns 12,5 px) a simple vista, el propietari del cotxe hauria d'augmentar la freqüència d'autoinspecció i estar preparat per substituir-lo en qualsevol moment. Per descomptat, a causa del disseny del cub de la roda, alguns models no tenen les condicions per a la inspecció a ull nu i els pneumàtics s'han de desmuntar per completar-los.
Hi ha una marca elevada als dos costats de cada pastilla de fre. El gruix d'aquesta marca és d'uns dos o tres mil·límetres. Aquest és també el límit de substitució més prim del disc de fre. Si el gruix de la pastilla de fre ja és paral·lel a aquesta marca, s'ha de substituir. Per tant, quan el gruix de les pastilles de fre s'aproxima a aquesta marca, el propietari ha d'observar i preparar-se en qualsevol moment. No obstant això, és difícil observar amb precisió a ull nu sense treure els pneumàtics. Com es suggereix, és més convenient que l'autoinspecció.
Consells: no hi ha un interval estricte de substitució de les pastilles de fre segons l'entorn del cotxe i els hàbits de conducció. En general, s'ha de considerar la substitució després de conduir uns 60,000 quilòmetres. Quan es detecti que les pastilles de fre són primes a simple vista, s'ha de demanar als tècnics que les comprovin durant el manteniment, perquè hi haurà errors en les observacions a simple vista i les estacions de manteniment professionals són més rigoroses que les observacions a simple vista mitjançant pinces.
