El coeficient de fricció de les pastilles de fre és massa alt o massa baix afectarà el rendiment de frenada.
Especialment quan el cotxe necessita frenades d'emergència mentre es condueix a gran velocitat, si el coeficient de fricció és massa baix, els frens no seran sensibles i si el coeficient de fricció és massa alt, els pneumàtics es bloquejaran, cosa que farà que el vehicle es mogui. i el patinatge, que suposa una greu amenaça per a la seguretat de la conducció. amenaçar.
Segons els estàndards nacionals, la temperatura de treball adequada de les pastilles de fre és de {{0}} graus. Tanmateix, quan la temperatura de moltes pastilles de fre inferior arriba als 25 0 graus, el coeficient de fricció baixarà bruscament i el fre fallarà completament en aquest moment. En termes generals, segons l'estàndard SAE, els fabricants de pastilles de fregament triaran el coeficient de qualificació FF, és a dir, el coeficient de valoració de fricció és de 0,35 ~ 0,45.
La fricció per l'adhesió està sempre present a la interfície. En la fricció de la lubricació del límit o la fricció seca en un ambient humit, el líquid forma un menisc o un pont d'adhesió al voltant de l'asperitat, i l'efecte viscós del menisc té un paper important i, en alguns casos, constitueix tota la força de fricció. El coeficient d'adhesió μa de la fricció en sec és:
μa=Ar•τa/N=τa/Pr= τa/σs
A la fórmula: Pr —és la pressió mitjana real, τa, σs— són el límit de resistència al tall i el límit de rendiment dels materials més tous, respectivament.
Estudis profunds han demostrat que quan el contacte entre asperitats a la superfície és un contacte elàstic o un contacte plàstic i l'efecte de la pel·lícula superficial, afecta la força de l'articulació del contacte asperitat, afectant així la resistència a la fricció.
Es pot veure que l'augment de la resistència a tall del material o la disminució del límit de rendiment a la compressió comportarà un augment del coeficient de fricció del material. En el disseny de la formulació de materials de fricció, sovint s'utilitzen farciments d'alta duresa o s'augmenta la quantitat de farcits d'alta duresa per millorar el coeficient de fricció basat en aquest principi. Les partícules de farciment d'alta duresa augmentaran el punt d'incrustació i la profunditat d'incrustació de la superfície de fricció entre els objectes i augmentaran la força de tall de l'element de rugositat de fricció. La resistència al tall i el coeficient de fricció s'incrementen corresponentment. D'altra banda, quan el material de fricció conté una quantitat considerable de components tous per formar un material de fricció suau, com el material de fricció a base de cautxú, o quan la temperatura de la superfície de fricció augmenta dins d'un determinat rang, el límit de resistència a la compressió. del material disminueix, donant lloc a la fricció Com més gran sigui l'àrea de contacte real de la superfície, més gran és el coeficient de fricció.
