La classificació específica dels frens(2)
Quatre, fre de cinta
1. Composició: roda de fre, corretja de fre i palanca.
2. Principi de funcionament: la roda del fre està connectada amb l'eix mitjançant una clau plana i un cinturó d'acer del fre folrat amb material de cautxú (o amiant, cuir, lona) s'embolica a la circumferència exterior de la roda del fre. Quan la palanca s'actua per força externa, el cinturó de fre s'estreny i la fricció entre el cinturó de fre i la roda del fre s'utilitza per realitzar el fre a l'eix.
3. Característiques: estructura simple, bon efecte de frenada, fàcil d'ajustar, desgast únic desigual, mala dissipació de calor.
Cinc, fre d'expansió interna
1. Composició: dues sabates de fre estan articulades amb el marc mitjançant dos eixos de passador respectivament. La superfície de les sabates de fre està equipada amb una placa de fricció i la roda de fre està fermament connectada amb l'eix que necessita frenada.
2. Principi de funcionament: En frenar, la bomba genera empenta per superar la força de la molla de manera que la sabata de fre prem la roda de fre, de manera que la roda de fre (o eix) freni.
3 Aplicació: l'estructura compacta del fre s'utilitza àmpliament en una varietat de vehicles i la mida de l'estructura és limitada a la maquinària.
6. Fre de bloc extern (fre de tambor de sabata)
1. Procés de treball: sota l'acció de la molla, el braç de fre i la sabata de fre subjecten el tambor de fre i el tambor de fre està en estat de frenada. Quan el fre s'allibera a través del corrent, sota l'acció de la força electromagnètica, a través de la vareta d'empenta per alliberar la sabata de fre a banda i banda del tambor de fre. El fre també es pot controlar amb la mà, hidràulica o pressió d'aire.
2. Classificació: fre normalment tancat i fre normalment obert de dos tipus;
3. Característiques: frenada ràpida i obertura, mida petita, pes lleuger; Però l'impacte de la frenada és gran.
4 Aplicació: petit parell de frenada i no cal començar amb freqüència.
